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浅析城市道路照明施工图设计

发布日期:2019-04-10 作者:小雪 点击:

浅析城市道路照明施工图设计 

摘 要:文章从城市道路照明施工的角度出发,重点探讨了有关城市道路照明的路灯基础、电缆管沟、电缆线路、控制系统和接地系统的施工图设计的基本方法,对从事道路照明设计的工程人员有一定的参考价值。


1、前言


随着我国经济建设的高速发展,新疆景观路灯社会城市化建设突飞猛进,因此,与之相匹配的城市道路照明的改造和新建工程也急剧骤增。然而,与道路工程相比较,相对应的道路照明工程的投资却相对比较小,造成设计单位对道路照明的设计不太重视,一般都没有专业的道路照明设计师。通常做法是安排室内照明设计师进行道路照明的电气设计,安排结构设计师进行道路照明路灯基础设计,由于他们不太熟悉城市道路照明的有关规范和施工程序,纯粹从电气和结构方面来进行设计,造成设计取值保守,设计图不适应现场的施工需要,设计修改变动大,不便于工程管理。


本文从施工的角度出发,着力介绍一套笔者多年积累的比较成熟的道路照明的施工经验,重点探讨有关城市道路照明的路灯基础、电缆管沟、电缆线路、控制系统和接地系统的施工图设计的基本方法。


2、路灯基础的设计

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2. 1、传统路灯基础存在的问题


传统路灯基础设计式样,它存在的主要问题是:


(1) 基础设计过于保守,基础过大,造成浪费和施工不便。有时因道路已施工完毕,而路灯基础底部又过大,造成施工无法开挖。


(2) 倒T 字基础尽管受力很好,但施工很不方便,且路灯基础施工一般在道路施工完毕后才进行,基础施工完毕后回填夯实很困难。


(3) 基础配筋作用不大,既增加造价,又影响施工进度。阿克苏景观路灯


(4) 基础螺栓采用圆周均匀分布8 条,单条螺栓偏小,既不方便灯杆安装,又因罗纹小不耐腐蚀。


(5) 电缆套管采用不同于管沟内PVC 管的钢管,既不便煨弯,也不便与管沟内PVC 管对接,又浪费材料。


2. 2、新型路灯基础的优点


新型的路灯(新疆照明,新疆路灯)基础设计式样,它的主要优点是:


(1) 基础较小,其挖方量、混泥土方量和钢筋数量较少,节约成本,开挖时不需要放坡,不破坏基础周边的土质结构,基础中下部不需要支护模板。施工时先将接地极和基础螺栓及PVC 套管安装固定好,在基础的最上部安装部分模板就可以浇注;在实际工作中该类型基础已经在沿海地区经历过12 级以上的台风的考验南疆景观路灯


(2) 基础螺栓采用正方形四角分布4 条,单条螺栓可以比传统路灯基础螺栓大一级,4 条螺栓用两层Φ12 的圆钢焊接固定,取消基础内法兰盘,螺栓安装时直接将其安装在接地极上,这样既方便混泥土浇注和灯杆安装,又因罗纹较大而耐腐蚀。


(3) 基础内电缆套管采用自制的大弯头PVC 管,与管沟内PVC 管相同,可以直接连接,既方便电缆管施工,又方便电缆施工。 

道路灯照明具有照射范围大、照明效果好,维护方便等优点,为确保其正常安全运行,应对新安装的道路灯照明、路灯杆设施按照规定进行验收,并要收集保管好道路灯照明、路灯杆设施的技术资料,建立健全其技术档案和一整套的维护保养和检修的操作规程,制定年度检修养护计划,明确维护保养的内容:灯杆、灯盘等金属件的防锈油漆、传动机构清洁上润滑油、紧固件检查和更换损坏的光源电器和线路等内容。检修和保养人员应服从现场负责人的统一指挥,并视情况采取相应的安全措施。

一、规范操作程序、严禁违规操作

  在道路灯照明、路灯杆设施升降操作时,非工作人员和升降操作工作人员必须远离灯杆中心10m以上,操作人员不得同时使用手动和电动操作,安全区域周边应设安全围栏,现场工作人员应戴安全帽,无关人员严禁在现场逗留。升降操作之前应先检查一下变速箱的机油是否加满、电器部分、传动装置和刹车制动装置是否安全可靠,并用手动摇柄进行试操作,在无异常情况下才能打开电源开关进行升降操作。在升降过程中应注意变速箱有无异常杂音,如有杂音应立即停机检查,直至排除故障后方可继续升降操作。灯盘升至顶部自动挂钩使钢丝绳和变速箱卸荷即上升操作完毕。灯盘下降时首先操作脱离卸荷挂钩,才能操作下降,灯盘下降至厂方规定离地距离为止。检修人员爬上灯盘维护时应系好安全带,灯盘上最多只能上两个检修人员。


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关键词:新疆景观路灯,阿克苏景观路灯,南疆景观路灯

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